Här kan du ta del av vårt nyhetsflöde
Vi på Svenska Neoplan AB tackar Arctic Bus Sweden AB för den stora äran att få leverera deras första nya fullutrustade MAN Lions Coach L R08 Euro 6D buss med totalt 59 platser i buss och med absolut högsta komfort.
Vi önskar er mycket nöje, framgång och många trevliga turer i ert nya lejon!!
Vi på Svenska Neoplan AB tackar Arctic Bus Sweden AB för den stora äran att få leverera deras första nya fullutrustade MAN Lions Coach L R08 Euro 6D buss med totalt 59 platser i buss och med absolut högsta komfort.
Vi önskar er mycket nöje, framgång och många trevliga turer i ert nya lejon!!
Vi är stolt leverantör av en ny Neoplan Skyliner till Aneby Buss AB.
Vi är stolt leverantör av en ny Neoplan Skyliner till Aneby Buss AB.
Vi på Svenska Neoplan AB tackar Ekmanbuss Flexibussitet för den stora äran att få leverera deras nya fullutrustade Neoplan Skyliner P06 dubbeldäckare buss med totalt 79 platser i buss + 1st rullstolsplats och med absolut högsta komfort.
Vi på Svenska Neoplan AB tackar Ekmanbuss Flexibussitet för den stora äran att få leverera deras nya fullutrustade Neoplan Skyliner P06 dubbeldäckare buss med totalt 79 platser i buss + 1st rullstolsplats och med absolut högsta komfort.
Vi önskar Ekmanbuss Flexibussitet AB mycket nöje, framgång och många härliga reseupplevelser i deras nya lyxiga Neoplan Skyliner P06 buss.
Skyliner leverans till Connect Bus som skall transportera Mariestad BoIS Hockey.
Skyliner leverans till Connect Bus som skall transportera Mariestad BoIS Hockey.
Sundspärlans Buss & Taxi AB investerar i en ny fullmatad Neoplan Skyliner som ska transportera Skånes stolthet i ishockey - Malmö Redhawks.
Sundspärlans Buss & Taxi AB investerar i en ny fullmatad Neoplan Skyliner som ska transportera Skånes stolthet i ishockey - Malmö Redhawks.
-”Bussen har en ljus och härlig inredning och kommer leverera spelarna utvilade till varje match” säger Boris, ägare till Sundspärlan stolt.
MAN Lion’s Coach har utsetts till Coach of the Year 2020 - det offentliggjordes på Europas största bussmässa, Busworld, i Bryssel.
MAN Lion’s Coach har utsetts till Coach of the Year 2020 - det offentliggjordes på Europas största bussmässa, Busworld, i Bryssel.
Den nya MAN Lion’s Coach har vunnit den eftertraktade utmärkelsen ”Coach of the Year 2020”, två år efter sin officiella debut.
Priset delades ut som en del av Busworld 2019: s öppningsceremoni och prisutställning i Bryssel. De 22 europeiska handelsjournalisterna var särskilt imponerade av det övergripande konceptet och den praktiska karaktären av MAN Lion’s Coach.
– Vi är extremt stolta över att vår nya MAN Lion´s Coach har imponerat så mycket på expertjuryn att den vunnit det här priset. Coach of the Year är ett perfekt kvitto på många års ansträngningar och hårt arbete av hela vårt team burit frukt, sa Joachim Drees, Chief Executive Officer of MAN Truck & Bus SE när han fick ta emot utmärkelsen.
Länstrafiken börjar med start i Augusti i år att byta ut en del av sina bussar, däribland stadsbussarna. De nya bussarna kommer att vara vita med en blå våg som böljar längs med sidan av bussen.
Länstrafiken börjar med start i Augusti i år att byta ut en del av sina bussar, däribland stadsbussarna. De nya bussarna kommer att vara vita med en blå våg som böljar längs med sidan av bussen.
Anledningen till att Länstrafiken nu byter bussarna är att dagens bussar nått åldersstrecket och att Region Örebro län, tillsammans med Region Västmanland, bildat det nya trafikbolaget Svealandstrafiken. MAN är stolt leverantör av totalt 191 bussar.
Fakta om Bussbytet:
32st Man A23CNG – 18-meters ledbussar, Västerås, januari 2019
18st MAN A21CNG – 12-metersbussar, Örebro, hösten 2019
60st MAN A23 CNG – 18-meters ledbussar, Örebro, hösten 2019
30st MAN A44 CNG – 15-meters boggiebussar (region) Odensbacken sommaren 2019
36st MAN A44 CNG 15-meters boggiebussar (region), Örebro, hösten 2019
15st MAN A21 CNG -12-metersbussar (stad/region), Västerås, 2020
Dagens stadsbussar för morgondagens rörlighet i städerna. MAN Truck & Bus presenterar framtidssäkra lösningar för kraven på kollektivtrafik vid årets UITP Global Public Transport Summit. MAN visar den helt elektriska MAN Lion City E på mässan i Stockholm.
Dagens stadsbussar för morgondagens rörlighet i städerna. MAN Truck & Bus presenterar framtidssäkra lösningar för kraven på kollektivtrafik vid årets UITP Global Public Transport Summit. MAN visar den helt elektriska MAN Lion City E på mässan i Stockholm.
Mängden trafik i städer växer. Stadsmobilitet förändras och politiker, stadsplanerare och transportoperatörer står inför allt större och komplexa utmaningar. Framtidsskyddade lösningar behövs – särskilt när det gäller persontransporter. MAN Lion City är svaret på utmaningarna som ställs. MAN erbjuder effektiva och klimatvänliga mobilitetslösningar för kollektivtrafik med sin nya generation av stadsbussar. De är också skräddarsydda för individuella kunders önskemål och krav på marknaden.
”Vår nya generation av stadsbussar betyder att MAN är redo för framtiden! Den nya MAN Lion City är ett omfattande fordonskoncept för olika drivtyper med nya diesel- och gasmotorer, som i kombination med MAN EfficientHybrid-modulen kan bli ännu effektivare och miljövänligare. Dessa nya stadsbussar har framgångsrikt rullat av serieproduktionsmonteringslinjerna sedan början av maj, säger Rudi Kuchta, chef för bussavdelningen och talesperson buss på MAN Truck & Bus. ”Vi har konsekvent utformat den nya stadsbussen baserat på kraven på framtida teknik. Den baseras på den helt elektriska enheten, som vi introducerade med MAN Lion City E vid IAA 2018, och som vi nu visar på UITP-toppmötet i Stockholm. Vi kommer att leverera vår eBus för första gången till kunder år 2019. ”
Den helt elektriska MAN Lion City E avrundar MAN: s nya generation av stadsbussar som den utsläppsfria versionen. E-Bussen är tydligt igenkänd av de extra bakre sittplatserna som skapas genom att utelämna motortornet. Den helt elektriska drivlinan producerar 160 kW upp till maximalt 270 kW, vilket gör att Lion’s City E på ett tillförlitligt sätt kan säkerställa ett intervall på 200 km över hela batteritiden för batterierna. Tre elektriskt drivna dörrar ger tillgång till bussens inre, som har 29 sittplatser.
Som en del av e-mobilitets färdplanen kommer en eBus-demoflotta att lanseras i fem europeiska länder 2020 och genomgå flera fältförsök för att testa deras lämplighet för daglig användning. Som en del av detta har MAN ingått innovationspartnerskap med olika europeiska aktörer. De första serieproducerade fordonen i MAN Lion City E kommer att till kunderna under andra hälften av 2020.
Med ett tydligt fokus på effektivitet, körkomfort, teknik och design tog utvecklarna av den nya generationen stadsbussar uppgiften att sätta nya standarder för alla komponenter. Dieselversionens nya drivlinje förkroppsligar detta också med en ny, lättare D1556 LOH-motor som redan uppfyller Euro 6d-utsläppsstandarden, som träder i kraft från den 1 september 2019. Den kraftfulla 9-litersmotorn finns tillgänglig i effektnivåerna 280 , 330 och 360 hk, som helt täcker de typiska applikationsfälten för stadsbussar. Förbränningsmotorn kan också kompletteras med MAN EfficientHybrid, ett system som avsevärt minskar bränsleförbrukningen och utsläppen. Därigenom ger MAN EfficientHybrids standardstoppstartfunktion extremt tysta stoppfaser vid busshållplatser och trafikljus. I det övergripande konceptet för den nya MAN Lion City sänks konsumtionen med upp till 16 procent till följd av kombinationen av D15-motorn, MAN EfficientHybrid-modulen och viktminskningen av stadsbussen.
Som marknads- och teknikledare inom det gasdrivna stadsbussegmentet i Europa har MAN utökat sitt stadsbussområde med en gasvariant. MAN Lion City G har en helt ombyggd E18 motorserie. Jämfört med den tidigare modellen erbjuder gasmotorn ett högre vridmoment vid lägre varvtal och är även mer kompakt. Precis som dieselvarianter är MAN Lion City G också tillgänglig med MAN EfficientHybrid. Speciellt i kombination med den valfria hybridlösningen skapas ett miljövänligt fordon med största effektivitet för stadsmiljöer. Ett fordon som passar in i de nuvarande arbetsprocesserna utan begränsningar. I händelse av att en operatör förlitar sig på biogas presenterar den gasdrivna bussen den mest ekonomiskt och miljömässigt förnuftiga lösningen för ett praktiskt taget kolneutralt kollektivtrafiksystem.
